New Posts

370Z NISMO xe thể thao trang bị hiện đại

Xe Nissan vừa mới chính thức trình làng chiếc coupe thể thao 370Z NISMO phiên bản 2015 tại Bắc Carolina vào ngày hôm qua

Chiếc xe vẫn giữ được giá trị cốt lõi của dòng xe 370Z NISMO trước đây, nhưng phiên bản 2015 đã có thêm một số thay đổi tích cực hơn, như cản trước mới, có thêm tùy chọn hộp số tự động, cùng một số trang bị hiện đại hơn.

Thay đổi về diện mạo của chiếc xe rất ấn tượng với bộ cản trước được sửa đổi và sơn màu đỏ nổi bật, lưới tản nhiệt được hiệu chỉnh thiết kế, có thêm khe hút gió ở gần đèn LED chiếu sáng ban ngày, hệ thống khuếch tán gió rộng hơn ở bên sườn xe và hệ thống khuếch tán gió sau lớn, cánh gió cố định phía sau cũng được thiết kế lại. Những chi tiết sơn màu đỏ nổi bật còn xuất hiện ở bên sườn xe, gương chiếu hậu và trên cản sau.

Thiết bị tiêu chuẩn trên Nissan 370Z NISMO gồm có bộ ghế Recaro màu đen/đỏ được bọc da và Alcantara, bộ la-zăng 19 inch bằng hợp kim với tông màuxám,  hệ thống phanh lớn hơn. Hệ thống treo của chiếc xe cũng được hiệu chỉnh. Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị gói Tech - công nghệ, bao gồm một hệ thống định vị với màn hình 7 inch trong cabin, camera quan sát phía sau, hệ thống âm thanh Bose, kết nối Bluetooth và nhiều trang bị hiện đại khác.

Trái tim của chiếc xe vẫn là động cơ V6 3.7 lít, với công suất tối đa 350 mã lực, momen xoắn cực đại 374 Nm. Nissan trang bị cho 370Z NISMO 2015 hộp số tay sáu cấp tiêu chuẩn, nhưng khách hàng cũng có thể tùy chọn hộp số tự động bảy cấp cho chiếc coupe thể thao này. Đây cũng là một trong những điểm mới ở Nissan 370Z NISMO 2015.

Nissan 370Z NISMO 2015 sẽ bắt đầu được bán ra vào tháng 7 tới với tùy chọn màu ngoại thất gồm: trắng, màu đỏ, màu đen và màu bạc. Ciá của xe sẽ được công bố trước ngày chiếc xe chính thức đến showroom.
Nissan 370Z NISMO 2015: Diện mạo mới, thiết bị mới, thêm tùy chọn mới 1
Nơi trao đổi mua bán ô tô cũ, xe oto cu với giá tốt nhất!


Nissan 370Z NISMO 2015: Diện mạo mới, thiết bị mới, thêm tùy chọn mới 2



Nissan 370Z NISMO 2015: Diện mạo mới, thiết bị mới, thêm tùy chọn mới 3 SEO: điều hòa panasonic giá hấp dẫn, dieu hoa panasonic tốt nhất

http://blogtieudiem.blogspot.com/2014/05/lamborghini-sesto-elemento-tai-malaysia.html

Fortuner TRD hiện diện tại Việt Nam

Xe Toyota Việt Nam chính thức công bố sự hiện diện của Fortuner TRD với thiết kế thể thao đậm nét cá tính hơn các bản thông thường, còn Innova 2014 sở hữu ngoại hình mới cùng một số thay đổi về tiện ích, giá bán.

Với tên gọi đầy đủ là Fortuner TRD Sportivo, phiên bản này được dựa trên nền tảng của bản Fortuner V và trở thành bản Fortuner cao cấp nhất tại Việt Nam. Xe có màu trắng năng động và khỏe khoắn, cùng bộ bodykit TRD với tấm ốp hướng gió cản trước/sau và đuôi xe, bộ đèn chạy ban ngày, vành hợp kim 17-inch 6 chấu có thiết kế mới, chụp ống xả mạ crôm…

Một số trang bị nội thất đáng quan tâm của Fortuner TRD Sportivo 2014 với tay lái bọc da, ốp gỗ, tích hợp nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, dàn âm thanh 6 loa có hỗ trợ USB/AUX, hệ thống giải trí cho hàng ghế sau với đầu đọc DVD và màn hình LCD 8-inch…
Xem thêm: mua ban oto, xe oto cu

Fortuner TRD Sportivo sử dụng động cơ xăng I4 2.7l DOHC, VVT-I công suất 158 mã lực tại 5.200 vòng/phút, momen xoắn cực đại 246 Nm tại 3.800 vòng/phút. Chiếc xe này có hai lựa chọn hệ dẫn động 2 bánh hoặc bốn bánh, với giá bán lần lượt là 1,009 tỉ đồng và 1,115 tỉ đồng.

Trong khi đó, Innova 2014 đáng chú ý hơn nhờ ngoại hình được đổi mới, khác biệt so với các đời trước. Bản xe mới có phần đầu được thiết kế lại, lưới tản nhiệt đa giác được thiết kế mới, mở rộng mở rộng sang hai bên, cản trước có thêm các đường gân cầu kì hơn, cụm đèn pha cũng được thay đổi một vài chi tiết tạo hình khối góc cạnh hơn.

Các phiên bản Innova 2014 đều tăng giá so với đời trước, cụ thể: Innova J có giá 683 triệu đồng (tăng 10 triệu đồng), Innova E giá 710 triệu đồng (tăng 5 triệu đồng), Innova G giá 751 triệu đồng và Innova V giá 817 triệu đồng (đều tăng 3 triệu đồng). Cả 4 bản đều dùng động cơ I4 2.0 DOHC VVT-i, tuy nhiên bản J và E có hộp số sàn 5 cấp còn bản G và V được trang bị hộp số tự động 4 cấp.
Nội thất bản mới được thay đổi với một vài chi tiết ốp gỗ, bọc da, bằng điều khiển có thiết kế mới, điều hoà hai giàn có trên tất cả các phiên bản (kể cả phiên bản J). Bản E có chất liệu bọc ghế và tappi cửa được bọc nỉ màu ngà thay vì mầu ghi, bản J được nâng cấp với khóa cửa trung tâm, cửa sổ chỉnh điện và hệ thống âm thanh AM/FM CD player… Bản V cao cấp nhất thì có thêm điều hoà tự động, hệ thống âm thanh DVD 6 loa, màn hình cảm ứng 7” có hỗ trợ MP3/WMA/USB, tay lái tích hợp điều khiển âm thanh, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ…

Fortuner TRD Sportivo sẽ đến tay các khách hàng bắt đầu từ ngày 20/5/2014, còn Innova 2014 đã có mặt trên thị trường từ vài tháng trước.

Siêu xe Mercedes mới dành cho tổng thống Nga

Siêu xe Mercedes mới dành cho tổng thống Nga sẽ được Mercedes thiết kế ngay trên đất Nga. Mọi thứ đều mang đậm phong cách từ diện mạo bên ngoài cho đến nội thất bên trong.


Ngoại thất của chiếc xe đã được tạo dựng với sự hợp tác thiết kế từ hãng sản xuất siêu xe Marussia của Nga, và mang ảnh hưởng của nhiều dòng xe sang trọng khác nhau trên Thế giới. Trong khi đó, nội thất của chiếc xe hứa hẹn sẽ cực kỳ xa hoa và được trang trí bằng quốc huy Nga ở nhiều vị trí khác nhau.




Để thiết kế nên hệ động lực và chassis cho chiếc limousine mới của Tổng thống Putin, một đội ngũ các kỹ sư tài giỏi ở Nga đã được triệu tập. Thậm chí, một số giải pháp kỹ thuật và công nghệ còn có sự tham gia giúp đỡ từ phía Porsche.



Mặc dù mới chỉ là bản dựng trên vi tính, nhưng thiết kế hiện tại của chiếc xe đã được sửa đổi rất nhiều lần, do vẫn chưa khiến ông Putin hài lòng. Theo dự đoán, bản thử nghiệm của chiếc xe sẽ được đưa vào vận hành vào cuối năm nay và mẫu xe hoàn thiện sẽ được đưa vào sử dụng trong năm 2016.



Trên thực tế, mẫu limousine dành riêng cho ông Vladimir Putin chỉ là một phần trong dự án táo bạo mang tên Cortege. Với khoản đầu tư từ 150 tới 400 triệu đô la Mỹ, dự án này sẽ thay thế toàn bộ đội xe của chính phủ Nga thành những mẫu xe đặc chủng được thiết kế riêng./.

http://vov.vn/O-to-Xe-may/O-to/Tong-thong-Nga-sap-co-sieu-xe-sang-moi/325406.vov

Seo: dieu hoa panasonic, xe oto cu, truyen sex

Liên kết: http://muabanxeotocu2.blogspot.com/2014/05/toyota-hiace-xe-hap-dan.html

Toyota sử dụng công nghệ xạc không dây trên hybird

Toyota Camry 2015 không chỉ được cách tân về thiết kế và vận hành mà nó còn được trang bị những công nghệ tiên tiến, ví dụ như công nghệ sạc không dây cho điện thoại di động.

Toyota Camry 2015 có thể sạc không dây cho di độngToyota dường như đang muốn triển khai món mới này trên diện rộng - bao gồm cả trên các mẫu xe phổ thông như Camry. Đây được xem là động thái nhằm giữ thế cạnh tranh trong bối cảnh hầu hết các nhà sản xuất xe đang tích hợp những công nghệ hỗ trợ cho di động lên sản phẩm của mình dưới dạng tuỳ chọn mặc định thay vì chỉ là những tính năng câu khách mang tính trang trí.

Toyota Camry 2015 có thể sạc không dây cho di động



Toyota Camry 2015 sẽ là mẫu xe mới nhất của Toyota được trang bị công nghệ sạc không dây theo chuẩn của Qi. Đây là mẫu xe thứ hai của hãng tích hợp Qi sau Avalon vào năm 2013. Người dùng có thể kích hoạt chức năng sạc thông qua nút điều khiển – một thành phần của tính năng Toyota “ebin”. Với chuẩn Qi, hệ thống sạc không dây của Camry 2015 sẽ có thể tương thích ngay với các dòng máy như Nexus 4, Nexus 5, Nokia Lumia 920, Nokia Lumia 928 hay Lumia Icon...

Toyota Camry 2015 có thể sạc không dây cho di động 2

Hiện tại, Camry 2015 vẫn chưa được hãng xe Nhật bán ra thị trường. Người dùng như thế sẽ phải chờ tới ít nhất mùa hè này mới có thể đặt hàng xe mới. Ngoài Toyota, cả Ford và GM đều có kế hoạch tích hợp công nghệ tương tự lên xe của mình. Tuy nhiên hiện tại chưa có mẫu xe với sạc không dầy nào từ hai thương hiệu Mỹ này được tung ra thị trường.

Theo. TM  - mua ban oto, xe oto cu. dieu hoa, doremon che

http://blogtieudiem.blogspot.com/2014/05/tai-sao-ford-lai-thanh-cong-tren-thi.html

Lexus không sản xuất xe tại Trung Quốc

Mặc dù nhiều nhà sản xuất ôtô đã thiết lập các cơ sở sản xuất tại Trung Quốc, nhưng Lexus vừa quyết định không đi theo con đường này bởi mối quan tâm về chất lượng.
Những tên tuổi lớn như Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, GM, Ford và Audi đều đã có nhà máy hoặc sẽ mở trong tương lai gần. Tuy nhiên, vào thời điểm hiện tại, Lexus cho biết họ sẽ không bắt đầu sản xuất ở quốc gia đông dân nhất thế giới bởi không muốn ưu tiên số lượng hơn chất lượng.
Lexus không sản xuất xe tại Trung Quốc. 
Lexus hiện chưa có ý định mở nhà máy tại Trung Quốc do những mối lo về chất lượng.
Nói cách khác, Lexus sợ rằng việc mở cơ sở sản xuất ở Trung Quốc sẽ làm giảm chất lượng các dòng xe mà theo giám đốc Tokuo Fukuichi thì chất lượng là thứ là khách hàng tìm kiếm ở một chiếc Lexus.
Vì vậy, thương hiệu hạng sang của Toyota sẽ tiếp tục nhập khẩu xe (với giá cao) từ Nhật Bản để bán tại Trung Quốc, thị trường lớn thứ 2 của Lexus sau Mỹ.


Giá xe ô tô có thể giảm vào năm 2014?

Xe nhập từ ASEAN sẽ lấn lướt?
Từ 1/1/2014, thuế suất nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN vào Việt Nam giảm xuống mức 50%. Tuy nhiên, những mẫu xe nhập khẩu từ khu vực về Việt Nam vẫn chưa giảm giá. Chẳng hạn, với hai mẫu xe nhỏ là Toyota Yaris và Mitsubishi Mirage, giá vẫn giữ nguyên như năm 2013.
Trao đổi về vấn đề này, các DN cho biết, hầu hết các mẫu xe nhập khẩu từ ASEAN chưa giảm giá đều là hàng tồn kho từ 2013. Xe nhập mới chưa về, trong đó có một số mẫu đang đợi sự ra đời của phiên bản mới 2014 nên chưa tiến hành nhập khẩu. Thời gian tới, khi xe nhập khẩu về nhiều chắc chắn giá sẽ giảm.
Theo tính toán của các DN, chỉ cần giảm thuế suất thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc xuống mức 50% thì nhiều mẫu xe nhập khẩu đã có thể cạnh tranh ngang ngửa với xe lắp ráp trong nước.
Trong khi đó, ông Yoshihisa Maruta, Tổng giám đốc Công ty Toyota Việt Nam, cho biết, năm 2014 xe sản xuất lắp ráp trong nước không thể giảm giá, bởi các yếu tố để giảm giá xe không có.
 ô tô nước ngoài thâm nhập <a class=thị trường Việt Nam" />
Sẽ tiếp tục có nhiều thương hiệu ô tô nước ngoài thâm nhập thị trường Việt Nam thông qua việc nhập khẩu xe nguyên chiếc vào phân phối. 
Điều này khiến không ít người lo ngại xe trong nước sẽ gặp khó khăn trước xe nhập khẩu. Ngay trong năm 2013, xe nhập khẩu được cho đã thắng thế so với xe trong nước bất chấp thuế suất thuế nhập khẩu với xe nguyên chiếc vẫn còn cao và thị trường ô tô chưa thực sự dứt hẳn không khí ảm đạm. Cụ thể, tăng trưởng thị trường ô tô Việt Nam năm 2013 đạt 19% so với 2012, thì xe trong nước chỉ tăng 18%, còn xe nhập khẩu tăng 23%.
Dự báo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) về thị trường ô tô Việt Nam năm 2014 vẫn tỏ ra hết sức bi quan, với mức tăng trưởng thấp khoảng 9%, tổng doanh số 120.000 xe các loại, kể cả sản xuất lắp ráp trong nước và nhập khẩu.
Thuế suất thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc giảm càng khiến cho nhiều DN lo ngại số phận của xe sản xuất lắp ráp trong nước, cũng giống như xe bán tải (pick up) trước đây. Năm 2012, khi Việt Nam giảm thuế cho ô tô pick up có xuất xứ từ khối ASEAN xuống còn 15%, tất cả các nhà lắp ráp dòng xe này trong nước đã dừng hoạt động trong thời gian dài và chuyển sang nhập khẩu xe nguyên chiếc từ Thái Lan.
Dự báo của Phòng Thương mại châu Âu tại Việt Nam (Euro Cham) cho biết ngành lắp ráp ô tô trong nước có khả năng chỉ đạt tăng trưởng 3%/năm trong các năm từ 2014-2018 do phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt với dòng xe nhập khẩu từ các quốc gia ASEAN và các nước là thành viên của Hiệp định hợp tác kinh tế như: Nhật, Hàn, Trung Quốc.
Trong năm 2013 đã có hàng loạt thương hiệu ôtô mới chính thức mở đại lý phân phối xe nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam như Rolls-Royce, Bentley, Lexus, Infiniti, MG Car... Chưa kể, rất nhiều mẫu xe nhập khẩu mới cũng đã được chính các nhà sản xuất, lắp ráp trong nước tăng cường đưa về.
Năm 2014, sẽ tiếp tục có nhiều thương hiệu ô tô nước ngoài thâm nhập thị trường Việt Nam thông qua việc nhập khẩu xe nguyên chiếc vào phân phối.
Ô tô sẽ giảm giá hàng loạt vào năm 2014? - Ảnh 2

Công nghiệp phụ trợ ở VN chưa phát triển là một trong những nguyên nhân khiến ngành ô tô thụt lùi.

Giá khó giảm vì chi phí cao
Trên thực tế, giá thành sản xuất ô tô tại Việt Nam đang cao hơn khu vực ASEAN khoảng 20% do hầu hết dây chuyền lắp ráp đều hoạt động dưới 50% công suất và chi phí cao.
Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng xe trong nước hoàn toàn có thể cạnh tranh với xe nhập khẩu nếu giảm mạnh giá bán. Theo ông Bùi Ngọc Huyên, Tổng giám đốc Công ty cổ phần ô tô Xuân Kiên, hầu hết các DN ô tô có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tại Việt Nam đều là những tên tuổi nổi tiếng toàn thế giới. Khi đã là những thương hiệu lớn thì giá trị thương hiệu được tính khá cao. Khách hàng thường phải trả cho giá trị thương hiệu khoảng 10% giá bán xe.
Không những thế với thương hiệu lớn, linh kiện phụ tùng cũng được tính giá rất cao, gấp từ 1,5 đến 3 lần so với bình thường. Ông Huyên ví dụ, một bộ vành đúc hợp kim nhôm 16 inch dùng cho lốp xe cỡ 195 nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam có giá 600.000 đồng/chiếc, còn đặt mua của 1 DN FDI Nhật Bản sản xuất tại Việt Nam có giá 800.000 đồng/chiếc, vậy nhưng các hãng ô tô tên tuổi lớn đang bán ra với giá 3 triệu đồng/chiếc.
Rất nhiều linh kiện phụ tùng khác cũng vậy và phải nói là họ đang lãi cao. Nếu các DN FDI chịu giảm giá xe trong nước, và tập trung vào một số mẫu xe để nâng sản lượng, cùng với hạn chế nhập khẩu xe nguyên chiếc về phân phối thì xe trong nước vẫn có thể cạnh tranh tốt với xe nhập khẩu, ông Huyên nhận định.
Tuy nhiên theo dự báo, xu hướng giảm giá các mẫu xe trong nước trong năm 2014 là khó tránh khỏi, bởi kinh tế vẫn khó khăn, sức mua yếu nên buộc phải giảm giá để kích thích người tiêu dùng. Hơn thế nữa giảm giá để cạnh tranh với những mẫu xe mới được nhập khẩu nguyên chiếc. Ngoài ra bản thân nhiều DN lắp ráp trong nước trước khi tung ra những mẫu xe đời mới hơn cũng đều giảm giá mạnh những mẫu xe đời cũ.
Nhiều người hy vọng xe giảm giá cùng với lệ phí trước bạ giảm sẽ làm cho thị trường ô tô năm 2014 khởi sắc hơn, không như dự báo quá bi quan của VAMA.  
Theo: NDT

Độ tuyệt đẹp BMW R90/6

BMW R90/6 từng ra mắt vào năm 1974 bên cạnh mẫu R90S. Cả hai đều sử dụng động cơ boxer twin 900 phân khối làm mát bằng gió cùng hộp số 5 cấp truyền tới trục sau. Mẫu xe độ dựa trên chiếc R90/6 sản xuất năm 1976.

bmw-r90-6-1.jpg
Bình xăng lấy từ Honda CB360 và được làm lại, phần đuôi cắt ngắn với yên làm mới. Bộ giảm xóc mới. Ống xả nguyên bản thay bằng 2 ống mới mạ kền và uốn cong đi ra phía dưới yên. Trục sau, cần khởi động và bộ điều khiển bằng chân đều mạ kền. Thiết kế đèn pha đơn giản nhưng ấn tượng và gợi nhớ tới một chiếc xe tải cũ của Mỹ từ những năm 1960.
bmw-r90-6-14.jpg
Một chiếc BMW R90/6 sản xuất năm 1976.
Đây là tác phẩm độ thứ hai của Ken và Brian tại hãng độ Spirit Lake Cycles. Mẫu đầu tiên có tên Garelli Monza GT. Cả hai xe đều để lại dấu ấn bằng sự khác biệt.
 
bmw-r90-6-2.jpg
bmw-r90-6-3.jpg
bmw-r90-6-5.jpg
bmw-r90-6-4.jpg
bmw-r90-6-6.jpg
bmw-r90-6-9.jpg
bmw-r90-6-11.jpg
bmw-r90-6-7.jpg
bmw-r90-6-8.jpg
bmw-r90-6-12.jpg
bmw-r90-6-1_1398501954.jpg
Ảnh: Silodrome


Trung quốc chiếm hữu thị trường SUV từ to đến nhỏ

Trung quốc chiếm hữu thị trường SUV từ to đến  nhỏ, SSang yong korando X100 đến chiếc Chevrolet
Ra mắt tại Beijing Motor Show 2014 hôm 20/4, chiếc SUV cỡ nhỏ dành cho thị trường Trung Quốc chính thức công bố giá bán từ 19.200 USD cho bản tiêu chuẩn đến 25.600 USD cho bản cao cấp.
Chevrolet-Trax-1-2754-1398655792.jpg
Chevrolet Trax giá từ 19.200 USD tại Trung Quốc. xe oto cu
Chevrolet Trax sản xuất tại Trung Quốc bởi liên doanh GM Thượng Hải. Xe trang bị động cơ 1,4 lít tăng áp 4 xi-lanh, cho công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm. Tùy chọn số sàn hoặc tự động 6 cấp.
Tại Trung Quốc, Chevrolet Trax về cơ bản giống như Buick Encore, nhưng được gọi với cái tên khác và phần đầu xe có thiết kế khác. Buick Encore cũng được sản xuất tại Trung Quốc bởi GM Thượng Hải. Chevrolet hướng Trax đến khách hàng trẻ tuổi, trong khi Buick Encore lại lựa chọn khách hàng trung tuổi.
Hãng xe Mỹ tại Trung Quốc không cung cấp thêm thông tin chi tiết về Trax cũng như thời điểm bán ra.

Cận cảnh biến xe đồng nát thành Siêu Xe

Một người đàn ông Luthuania đã lên kế hoạch tân trang lại chiếc Mercedes-Benz CLK-Class thành một chiếc xe hoàn toàn mới bằng cách sử dụng mút xốp, bìa các-tông và giấy nến.
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 1
Chiếc CLK-Class cũ nát này được tác giả lấy từ một bãi xe ô tô cũ.
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 2
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 3
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 4
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 5
Công đoạn đầu tiên khi tân trang chiếc xe này là sử dụng mút xốp. Trông có vẻ rối rắm nhưng rồi dần dẫn chiếc xe sẽ thành hình.
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 6
Khi mút xốp đã khô lại, công đoạn tạc và điêu khắc bắt đầu.
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 7
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 8
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 9
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 10
Sau khi đã đục đẽo và điêu khắc, chiếc xe bắt đầu thành hình.
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 11
Giấy các-tông và giấy nến được sử dụng để tạo sự sắc nét cho ngoại thất của xe.
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 12
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 13
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 14
Tạo ra những đường cong quyến rũ cho xe.
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 15
Lắp đặt đèn pha mới cho xe
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 16
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 17
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 18
Chiếc xe đã thành hình, nhưng công việc vẫn chưa kết thúc
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 19
Công việc tiếp theo là phục chế lại nội thất xe
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 20
Các bước tương tự như ngoại thất được lặp lại
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 21
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 22
Chỉ khác là nội thất xe được chăm chút tỉ mỉ hơn.
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 23
Nội thất cũng đã hoàn thành
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 24
Màu ngoại thất mới bóng loáng.
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 25
Bộ lazăng 30 inch.
Cận cảnh quá trình biến xe đồng nát thành siêu xe 26
Nhìn từ phía sau.
 
Support : Copyright © 2012. Blog xe cộ, siêu xe ô tô, ô tô - All Rights Reserved
Logo Design | Free Template | Best Tip|cho tot oto
Author : Maskolis Blogger Published by BlogspotTemplate
Proudly by Bikini|Tin tuc |2012 Templates