Theo tờ thông tin thị trường ô tô Việt nam chi 24.000 tỷ đồng nhập khẩu ô tô. Số liệu mới nhất của Tổng cục Hải quan, số lượng xe nhập về Việt
Nam trong tháng 10 là gần 7.580 chiếc, tăng 11,6% so với tháng trước,
với tổng giá trị là 172 triệu USD.
Tính từ đầu năm đến hết tháng
10/2014, Việt Nam đã nhập khẩu gần 51.600 ô tô nguyên chiếc, với trị giá
gần 1,14 tỷ USD (khoảng 24.000 tỷ), tăng 78,6% về lượng và tăng 96,4%
về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.
Số lượng ô tô nhập khẩu tình từ đầu năm 2014 (Nguồn: Tổng cục Hải quan).
Còn theo báo cáo của VAMA, tính đến hết tháng
10/2014, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 32% trong khi
xe nhập khẩu tăng 69% so với cùng kì năm 2013.
Như vậy tính từ
đầu năm 2014, tổng lượng xe tiêu thụ trên toàn thị trường đạt 121.648
chiếc, trong đó riêng doanh số của các thành viên thuộc VAMA đạt 103.413
chiếc - chiếm 85% doanh số toàn thị trường.
Theo dự báo, với tốc độ nhập khẩu như hiện nay, số lượng ô tô nhập khẩu trong năm 2014 sẽ tăng cao gấp đôi so với năm trước. Hàn Quốc, Thái Lan, Trung Quốc, Ấn Độ là những thị trường xuất khẩu ô tô chính cho Việt Nam.
Kim
ngạch nhập khẩu ô tô chỉ đóng góp khoảng 0,94% vào tổng kim ngạch nhập
khẩu hàng hóa của cả nước sau 10 tháng năm 2014. Tuy nhiên, điều đáng
nói là ô tô nằm trong nhóm hàng cần hạn chế nhập khẩu nhưng số lượng ô
tô nhập khẩu về Việt Nam luôn tăng cao trong thời gian gần đây.
Tuy
nhiên, việc xe ngoại tràn vào Việt Nam là một thách thức không nhỏ đối
với ngành ô tô Việt Nam trước ngưỡng cửa hội nhập, khi sau hơn 20 năm
hình thành ngành công nghiệp ô tô, chúng ta chưa làm được gì nhiều.
Theo lộ trình, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN sẽ về 0% vào năm 2018,
tức là còn hơn 3 năm nữa. Từ nay đến thời gian đó, Việt Nam chắc hẳn sẽ
còn chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ hơn nữa của luồng ô tô nhập khẩu từ
các quốc gia láng giềng.
Tin tức
ô tô cũ, mua bán
oto cu.
dieu hoa,
dieu hoa daikin 
